Гильза от 150-мм тяжёлой полевой гаубицы 15 cm sFH 18

Во время Второй Мировой войны у Германии имелось довольно широкая линейка 150-ти мм. орудий, но использовались в основном только три модели 150-ти мм. орудий: 15 cm sFH 18, тяжелая пушка 15 cm Kanone 18 и короткоствольная пехотная пушка sIG 33.

, одним из них была тяжёлая полевая гаубица 15 cm sFH 18.

150-мм тяжёлая полевая гаубица обр. 1918 года (нем. 15 cm sFH 18; sFH от нем. schwereFeldHaubitze — «тяжёлая полевая гаубица») — немецкая тяжёлая полевая гаубица калибра 150 мм времён Второй мировой войны. Цифра 18 обозначает дату разработки и принятия на вооружение, однако она фиктивна (Версальским договором Германии была запрещена разработка артиллерийских систем, и цифру 18 вводили дабы ввести в заблуждение иностранные комиссии). Фактически, разработка гаубицы велась в 1926—1930 годах, а в войска гаубица начала поступать в 1934 году.

Являлась основной немецкой гаубицей дивизионного уровня во время Второй мировой войны. Использовалась в дополнение к меньшей по размеру, но более распространённой гаубице 10,5 cm leFH 18. В войсках гаубица 15 cm sFH 18 получила прозвище Immergrün (вечнозелёная). Орудие была создана на базе гаубицы времён Первой Мировой войны 15 cm sFH 13. Гаубица стала первым артиллерийским оружием в котором для увеличения дальности использовали снаряды с ракетным ускорителем.

Какие виды снарядов и боевых зарядов, применяемых тяжёлой полевой гаубицей 15 cm sFH 18, Вы можете увидеть здесь:













Тяжелые полевые гаубицы обр. 18 года изготавливались фирмами «Рейнметалл» и Круппа. Крупповские гаубицы отличались от гаубиц фирмы «Рейнметалл» меньшей массой в боевом положении и измененной конструкцией ствола.

В 1941—1942 гг. панцерваффе нацистской Германии потребовалась САУ достаточно бронированная, быстрая и тяжело вооружённая. И в 1942 году фирма Alkett изготовила штурмовую САУ на основе PzKpfw IV, вооружённую тяжёлой 150-мм гаубицей sFH 18. Hummel являлась самодвижущейся тяжёлой гаубицей на основе ходовых частей PzKpfw III и PzKpfw IV. Самоходная артиллерийская установка получила название Hummel («шмель» — нем., полное название — 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel).


В качестве силовой установки "Хуммель" оснащался, двенадцатицилиндровым карбюраторным V-образным двигателем жидкостного охлаждения «Майбах» HL 120TRM. развивавшим мощность 221 кВт при 3000 об/мин. что обеспечивало движение самоходки по дорогам с твердым покрытием с максимальной скоростью 42 км/ч, при этом запас хода составлял 215 км., а при движении по рокадным дорогам он снижался до 160 км.

Название самоходки — "Хуммель" (Шмель) — было достаточно нейтральным и безобидным, однако 27 февраля 1944 года приказом по немецкой армии Гитлер запретил использовать это слово для обозначения машины.

Самоходка могла уничтожать любые цели, поэтому спрос на нее, как на средство огневой поддержки, был невероятно высок. Однако промышленность Германии не могла удовлетворить запросы армии в полном объеме, и САУ поступала на вооружение только элитных частей. Всего с 1943 по 1945 год фирма "Дойче Эйзенверке" выпустила 666 единиц этого чрезвычайно мощного и эффективного оружия.
По данным на 1999 год насчитывается 5 уцелевших машин Hummel, три из них в Германии, 1 - в США, 1 - во Франции.